ABC o falownikach
- Aktualizacja - data: 02.10.2015, godz: 10:31
- Ilość wyświetleń: 636
- Adres URL: falowniki.pl
- ID strony w katalogu: 3351
- Link nie działa? / Spam? - Kliknij
Liczba uszczelnień labiryntowych jest niedostateczna lub ich konstrukcja jest nieodpowiednia.
Wprowadzić dodatkowe uszczelnienia labiryntowe lub istniejące wymienić na nowe, lepsze i odpowiedniejsze. Uszczelnienia można wprowadzić, w przypadku koniecznym do obydwóch części łożyska.
Najprostsze dodatkowe uszczelnienie labiryntowe, do zapobiegania przeciekaniu oleju i wydzielania się z łożyska par olejowych, w turbogeneratorze. Uszczelnienie to wykonane jest w formie miedzianego lub mosiężnego krążka. Krążek składa się z dwóch części, które są przymocowane do łożyska za pomocą śrub osadzonych w tulejce dystansowej. Jeżeli tego uszczelnienia nie ma, to powietrze znajdujące się w przestrzeni pomiędzy łożyskiem a powierzchnią czołową wału o większej średnicy wprawione zostaje w ruch obrotowy. Część powietrza pod wpływem siły odśrodkowej zostaje wyrzucona, co wytwarza pewne jego rozrzedzenie, które sprzyja przenikaniu oleju i par olejowych przez istniejące uszczelnienie. W tym przypadku nie zachodzi zasysanie oleju z uszczelnienia. Poza tym, na dodatkowym uszczelnieniu kondensują się pary olejowe.
Podobne produkty i usługi
reduktory, falowniki, falowniki omron, regulacja napędów, falownik, przekładnie, silniki, motovario, lenze, Softstarty, styczniki
Kategorie
Przemysł i Produkcja » Elektromechanika
Przemysł i Produkcja » Przemysł maszynowy
Zareklamuj stronę falowniki.pl:
Zobacz podobne wpisy w tej kategorii:
-
Ryterna - brama garażowa uchylna
Z wielką przyjemnością przedstawiamy Państwu firmę Ryterna, znajdującą się w Czosnowie oraz zajmującą się produkcją wysokiej jakości bram garażowych i przemysłowych. Naszą ofertę wyróżnia duży wybór modeli bram, na który składają się m. in. bramy gładkie, perforowane, kasetonowe panoramiczne, a także poliwęglanowe. Zajmujemy się również sprzedażą automatycznych systemów sterowania bram wszystkich wiodących producentów europejskich. Możecie być Państwo pewnie solidności i wytrzymałości naszych wyrobów - proponowane bramy garażowe i przemysłowe spełniają normy systemu jakości ISO 9001 oraz posiadają certyfikat bezpieczeństwa CE. Szczegóły na stronie internetowej.
02.03.2015 godz.: 08:32 wyśw.: 511 ID str.: 2458 Więcej -
Sabur Sp. z o.o.
Głównym zadaniem naszej firmy jest wprowadzanie rozwiązań mających na celu obniżenie kosztów eksploatacji instalacji, zwiększenie bezpieczeństwa pracy, optymalizacja zysków. Proponujemy sprawdzone systemy i urządzenia oraz oprogramowanie dla automatyki przedsiębiorstw. Zapewniamy profesjonalne doradztwo, szkolenia techniczne, a także serwis gwarancyjny. Przekonaj się, że inwestycja w automatykę Twojej firmy to doskonały pomysł.
07.05.2015 godz.: 11:49 wyśw.: 514 ID str.: 2943 Więcej -
Sklep z falownikami
Szczególnie niebezpieczne jest niesymetryczne obciążenie dla wirników firmy. „AEG" z bandażami drutowymi, które spotyka się w starych urządzeniach. Przy znacznym wzroście temperatury następuje roztopienie się cyny i osłabienie zamków na bandażach, co prowadzi do poważnych uszkodzeń turbogeneratora.
Należy koniecznie usunąć niesymetrię obciążenia. Zgodnie z przepisami dotyczącymi eksploatacji elektrowni i sieci, dopuszczalna jest długotrwała praca turbogeneratorów przy pełnym obciążeniu i przy niesymetrycznych prądach fazowych nie przekraczających 10% prądu znamionowego. Przy tym w ani jednej fazie prąd nie powinien przewyższać wartości znamionowej. Przy obciążeniu mniejszym od znamionowego, prądnice mogą pracować przy większej asymetrii prądów fazowych, wartość których określa się doświadczalnie.
Zakład produkujący maszyny elektryczne w ZSRR, „Elektro-siła", dopuszcza dla długotrwałego obciążenia niesymetrię prądów (stosunek różnicy największego i najmniejszego prądu do największego prądu) wynoszącą 10% dla turbogeneratorów z kołpakami osadzonymi na wirniku i 15% dla turbogeneratorów z bandażami. Przy tym prąd w najbardziej obciążonej fazie nie powinien przekraczać wartości dopuszczalnej dla danych warunków pracy przy symetrycznym obciążeniu.02.10.2015 godz.: 10:12 wyśw.: 590 ID str.: 3336 Więcej -
Przekładnie
Pierścienie ślizgowe maszyn synchronicznych zużywają się nierównomiernie.
Pierścień ujemny bardziej się zużywa niż pierścień dodatni, przy czym powierzchnia robocza ujemnego pierścienia staje się matowa, chropowata, dodatniego zaś wypolerowana. Szczotki, ustawione na ujemnym pierścieniu, również bardziej się zużywają. W przypadku, gdy pierścienie wykonane są z brązu lub z miedzi, nierównomierność zużywania się uwidacznia się jaskrawiej niż w przypadku pierścieni stalowych.
Prąd przenosi cząsteczki metalu z ujemnego pierścienia na szczotką, przy czym zjawisko to wzmaga się przy większych obciążeniach.
Należy usunąć chropowatość pierścienia za pomocą obtoczenia i wyszlifowania pierścienia. Ażeby zapobiec dalszemu nierównomiernemu zużywaniu się pierścieni należy okresowo, na przykład dwa razy do roku, zmieniać biegunowość pierścieni ślizgowych.02.10.2015 godz.: 10:16 wyśw.: 686 ID str.: 3340 Więcej -
Softstarty ABB
Nierównomiernie rozkłada się prąd pomiędzy szczotkami.
Sprawdzić nacisk szczotek na komutator i wyregulować go tak, aby wartość jego nie przekroczyła granicy tolerancji. Sprawdzić stan wszystkich styków przyrządu szczotkowego. Po podkręcać wszystkie śruby i sprawdzić stan wszystkich styków metodą pomiaru spadku napięcia.
Komutator (pierścienie ślizgowe) jest zanieczyszczony pyłem szczotkowym lub innym pyłem (metalowym, piaskowym, cementowym).
Należy częściej i staranniej przeprowadzać konserwację komutatora (pierścieni ślizgowych) i szczotek. Osłonić maszynę przed przedostawaniem się do jej wnętrza obcego pyłu.
Należy zwrócić uwagę, że w przypadku prądu stałego ujemne szczotki zużywają się znacznie szybciej niż dodatnie; jest to zjawisko typowe dla maszyn prądu stałego.02.10.2015 godz.: 10:18 wyśw.: 651 ID str.: 3342 Więcej -
Falownik Omron
Przebicie uzwojenia do kadłuba
Uzwojenia zawilgociły się: w czasie transportu na skutek dłuższego przechowywania maszyn w wilgotnym nieopalanym pomieszczeniu, podczas długich postojów maszyn, szczególnie w deszczowej porze roku, na skutek przedostania się wody do maszyny, na przykład przy pęknięciu rur wodociągowych, podczas pożaru, powodzi itp. ; na skutek działania pary wodnej przy nieszczelnych połączeniach przewodów parowych w maszynowni.
Należy zapobiegać zawilgacaniu uzwojeń w okresie przechowywania maszyn. W tym celu należy wybierać na magazyny pomieszczenia suche o dobrym przewietrzaniu.
Jeżeli maszyna, o przewietrzaniu przelotowym dłuższy czas nie pracuje, to należy, przy wilgotnej mglistej pogodzie, zamknąć wszystkie wloty i wyloty kanałów powietrznych, natomiast przy dobrej suchej pogodzie należy je pootwierać.
W przypadku maszyny, pracującej okresowo z długotrwałymi postojami, należy zainstalować specjalne grzejniki elektryczne i załączać je w czasie postojów maszyny (tak, jak to się czyni w maszynach napędowych walcarek).
Do pracy w środowiskach wilgotnych należy stosować maszyny budowy zamkniętej albo maszyny o izolacji odpornej na wilgoć.
Zawilgocone maszyny, przed uruchomieniem, należy osuszyć, aby uniknąć przebicia izolacji uzwojeń do kadłuba.02.10.2015 godz.: 11:37 wyśw.: 663 ID str.: 3343 Więcej -
Falowniki SK 500E
Spod łożyska ślizgowego o smarowaniu wymuszonym wycieka olej.
A. Zbyt intensywne podawanie oleju; zbyt duże ciśnienie oleju w przewodzie tłoczącym; za mały otwór do spływu oleju, w dolnej części panewki lub w rurce zlewowej łożyska ślizgowego.
Wyregulować dopływ oleju zmniejszając otwór przegrody w króćcu ciśnieniowym w takim stopniu, aby temperatura oleju przy 35—45 °C na wejściu nie podniosła się wyżej niż do 60—70 °C na wylocie; zmniejszyć ciśnienie oleju przed łożyskiem do wartości podanej przez zakład wytwórczy (zwykle nie więcej niż o 0, 25—0, 5 at); powiększyć otwory do spływu oleju w dolnej części panewki i w rurce zlewowej łożyska.
Dopiero po usunięciu wyżej wymienionych usterek można przystąpić do wyszukiwania i usuwania innych przyczyn wyciekania oleju.
B. Niewłaściwie dopasowanie lub zużyte są uszczelnienia labiryntowe.
Dopasować uszczelnienia odpowiednio do wału. Przy wykonywaniu uszczelnień należy uważać, aby nie zgnieść ostrych krawędzi uszczelnień. W przypadku znacznego zużycia uszczelnień zainstalować nowe.
C. Olej przesiąka w miejscu styku pokrywy i stojaka łożyskowego, w miejscu styku górnych i dolnych części uszczelnień labiryntowych lub przez nieszczelności w górnych częściach osłon rowków do spływu oleju.02.10.2015 godz.: 10:30 wyśw.: 659 ID str.: 3350 Więcej -
Dystrybutor falowników
Olej wycieka spod łożyska ze smarowaniem pierścieniowym.
A. Zbyt obfite smarowanie; poziom oleju jest wyższy od poziomu dopuszczalnego na wskaźniku poziomu oleju, na skutek czego olej cieknie wzdłuż wału.
Olej należy nalewać do łożyska tylko przy nieruchomej maszynie, ponieważ przy wirowaniu poziom oleju we wskaźniku poziomu oleju obniża się na skutek tego, że pierścienie smarujące zabierają część oleju.
Poziom oleju odczytuje się wg kreski kontrolnej na wskaźniku poziomu oleju, który znajduje się na każdym łożysku. Gdy brak jest kreski na wskaźniku poziomu oleju, należy się kierować tym, że pierścień smarujący powinien być zanurzony w oleju do swojej średnicy. Olej należy nalewać stopniowo, ponieważ na skutek lepkości jego poziom nie ustala się natychmiast.
B. Zbyt małe wymiary otworów do spływania oleju w dolnej części panewki (w pierścieniowych rowkach na czołowej powierzchni panewki).
Zwiększyć średnicę otworów do spływania oleju lub też powiększyć ich liczbę.
C. Zbyt duże jest działanie wentylacyjne wirujących części maszyny, na skutek czego powietrze jest przedmuchiwane przez łożysko i przepycha olej wzdłuż wału.02.10.2015 godz.: 10:34 wyśw.: 547 ID str.: 3354 Więcej -
Tabliczki grawerowane
Olej lub pary oleju przedostają się do wnętrza maszyny.
A. Olej lub pary oleju są zasysane z łożysk do wnętrza maszyny na skutek działania przewietrznika maszyny lub na skutek przewietrzającego działania wirnika maszyny.
Zasysanie oleju bywa szczególnie intensywne w maszynach o budowie zamkniętej i łożyskach wbudowanych w tarczę łożyskową, gdy łożyska są częściowo umieszczone wewnątrz maszyny. W tym przypadku przewietrznik znajduje się w pobliżu łożyska. Jeżeli w uszczelnieniach występują wspomniane wyżej usterki, to rozrzedzenie powietrza, które powoduje przewietrznik, prowadzi do bardzo intensywnego zasysania oleju do wnętrza maszyny.
Usunąć usterki w łożyskach.
B. Olej, wypełniający z łożysk stojakowych (łożysko umieszczone poza maszyną) umieszczonych w pobliżu osłony bocznej, jest zasysany do wnętrza maszyny o budowie zamkniętej wzdłuż wału i przez nieszczelności pomiędzy osłoną boczną a płytą fundamentową.
Wprowadzić poza omówionymi wyżej uszczelnieniami w łożyskach również jeszcze tak zwane uszczelnienie powietrzne na osłonie bocznej, stanowiące komorę opasującą wał i łączącą się za pomocą rury z obszarem zwiększonego ciśnienia we wnętrzu maszyny.02.10.2015 godz.: 10:37 wyśw.: 521 ID str.: 3355 Więcej -
Filtry sprężonego powietrza
Firma HEK oferuje wysokiej jakości filtry sprężonego powietrza, adsorbent, separatory oleju, osuszacze sprężonego powietrza. Sprzedaż w atrakcyjnej cenie - osuszacze, elementy do sprężarek powietrza, wkłady do filtrów sprężonego powietrza, uzdatnianie kondensatu, filtry, elementy do firm Kaeser, Atlas Copco, Compair, Boge. Kliknij link i sprawdź co polecamy. Skorzystaj z wyjątkowo atrakcyjnej oferty na serwis sprężarek.
17.11.2015 godz.: 20:24 wyśw.: 449 ID str.: 3491 Więcej