Motoreduktory ślimakowe
Stojan jest niesymetrycznie obciążony lub nastąpiło niesymetryczne zwarcie.
Przy niesymetrycznym obciążeniu turbogeneratora, w wirniku powstaje strumień magnetyczny, wynikiem którego są prądy o podwójnej częstotliwości (100 Hz). Prądy te płyną w zewnętrznej warstwie wirnika, tzn. przez powierzchnie styku klinów żłobkowych z zębami wirnika (przede wszystkim w pobliżu czołowych powierzchni wirnika), klinów żłobkowych i zębów z kołpakami. W tych miejscach wydziela się tak dużo ciepła, że temperatura może podnieść się do 600—700°C. To może powodować nadpalania się kołpaków w miejscach ich osadzenia na wirniku. Wysoka temperatura powoduje zmniejszenie się wytrzymałości mechanicznej metalu, co jest szczególnie niebezpieczne dla kołpaków (spotykane są poważne uszkodzenia maszyn na skutek pęknięć w kołpakach i wykruszania się ich w miejscu osadzenia na wirniku). Poza tym znaczne przegrzewania mogą być niebezpieczne również dla izolacji uzwojenia wirnika.
- Aktualizacja - data: 02.10.2015, godz: 10:11
- Ilość wyświetleń: 974
- ID strony w katalogu: 3335
- Link nie działa? / Spam? - Kliknij
Podobne produkty i usługi
przekładnie walcowe, CHC, motoreduktory, przekładnie ślimakowe, motoreduktory GCM, CHM, motovario, reduktory, nmrv, przekładnie
Kategorie
Przemysł i Produkcja » Przemysł maszynowy
Przemysł i Produkcja » Elektromechanika
Zareklamuj stronę www.motoreduktory.eu:
Zobacz podobne firmy w tej branży:
-
Linie pakujące
Automatyzacja w produkcji przemysłowej bez sprzecznie przyczyniła się do olbrzymiego skoku technicznego na świecie dopuszczając na szybsze i skuteczniejsze fabrykowanie dóbr. Koncern produkcyjny Unilogo specjalizuje się w wydawaniu wydajnych rozwiązań technicznych, które usprawniają proces produkcji jak i pakowania artykułów podając swoim klientom przyszłościowe i rozwinięte technologicznie linie pakujące. Kompania oferuje nadto fachowe usługi serwisowe dzięki którym wszelkie wyprzedawane przez Unilogo maszyny przechowują swoją sprawność i funkcjonalność przez lata wzmożonej pracy przemysłowej.
02.10.2015 godz.: 13:00 wyśw.: 1874 ID str.: 224 Więcej -
Falowniki Vacon 100 FLOW
Sprawdzić za pomocą woltomierza napięcie na zaciskach stojana. Jeżeli jest przerwa w jednej fazie sieci lub jeżeli napięcia we wszystkich trzech fazach są niesymetryczne (na przykład, w przypadku przepalenia się bezpiecznika lub przerwy w jednej fazie pierwotnego uzwojenia transformatora), to należy usunąć uszkodzenie sieci. Jeżeli sieć jest nieuszkodzona, to przerwa znajduje się w uzwojeniu stojana (sposoby wyszukiwania przerw w uzwojeniu).
Silnik nie rusza, mimo to, że napięcie na zaciskach stojana ma wartość znamionową; natężenie prądu we wszystkich trzech fazach stojana jest jednakowe; wszystkie trzy napięcia na pierścieniach zmierzone przy nieruchomym otwartym uzwojeniu wirnika, są sobie równe (przy dwufazowym wirniku napięcia pomiędzy pierścieniem środkowym, a zewnętrznym, są sobie równe a napięcie pomiędzy dwoma zewnętrznymi pierścieniami jest większe od pierwszych dwóch 1, 4 razy).
A. Przerwa w dwóch (lub w trzech) fazach opornika rozruchowego lub w przewodach łączeniowych pomiędzy wirnikiem, a opornikiem rozruchowym.
Odszukać za pomocą megaomomierza lub lampy kontrolnej miejsce przerwy i naprawić je.
B. Wirnik jest jednostronnie przyciągany przez stojana wskutek silnego wyrobienia się panwi łożyskowych, przesunięcia się tarcz łożyskowych lub stojaków łożyskowych.02.10.2015 godz.: 09:45 wyśw.: 1066 ID str.: 3323 Więcej -
Sterownik silnika dc
Wzbudnica wytwarza napięcie, jednak w obwodzie wzbudzającym prąd nie płynie.
Powstała przerwa lub niedostateczny styk w częściach obwodu wzbudzającego prądnicy wymienionych w punktach A, G.
A. W regulatorze magnetycznym.
Sprawdzić i naprawić regulator magnetyczny.
B. W między biegunowych połączeniach wirnika o biegunach wydatnych.
Sprawdzić stan między biegunowych połączeń cewek.
C. W wyprowadzeniach jednej lub kilku cewkach biegunowych wirnika o biegunach wydatnych.
Naprawić wyprowadzenia cewek. Jeżeli to jest niemożliwe, to należy wymienić uszkodzone cewki na nowe.
D. W przewodach prądowych pomiędzy uzwojeniem a pierścieniami ślizgowymi.
Zmierzyć oporność uzwojenia. W przypadku, gdy oporność znacznie przewyższa oporność znamionową lub jest przerwa w wirniku — zdjąć izolację z przewodów i poddać ją naprawie.
E. W przewodach łączących wzbudnicę z pierścieniami ślizgowymi.
Sprawdzić przewody łączące za pomocą megaomomierza lub lampy kontrolnej; w przypadku wykrycia przerwy — naprawić.
F. Pomiędzy pierścieniami ślizgowymi i szczotkami na skutek dużego zużycia się szczotek, zanieczyszczenia lub utlenienia powierzchni stykowych itp.
Pierścienie ślizgowe, szczotki i przyrząd szczotkowy bardzo starannie oczyścić z brudu; znacznie zużyte części wymienić na nowe.
G. Wewnątrz cewki biegunowej (bardzo rzadko spotykane uszkodzenie).
Po włączeniu obwodu wzbudzającego prądnicy wzbudnica daje bardzo duży prąd. W niektórych przypadkach towarzyszy temu iskrzenie szczotek wzbudnicy, jak przy zwarciu.12.07.2019 godz.: 12:42 wyśw.: 1005 ID str.: 3337 Więcej -
Sprzedaż automatyki
Olej zanieczyszczony pyłem, który przedostał się do łożyskowych komór olejowych, rdzą z przewodów olejowych a niekiedy resztkami masy formierskiej. Oczyścić i przemyć cały układ olejowy (przewody olejowe, filtr itd. ). Oczyścić łożyskowe komory olejowe z masy formierskiej i pomalować je farbą emaliową odporną na olej wymienić olej, uszczelnić łożyska. Do oleju przedostaje się woda przez nieszczelności w chłodnicy oleju, a w turbogeneratorach — przez łożyska turbiny lub bardzo intensywnie parujące uszczelnienia. Należy pousuwać nieszczelności w chłodnicy oleju. Nie dopuszczać do intensywnego parowania uszczelnień turbiny. Poddać olej analizie chemicznej. Olej źle się chłodzi w chłodnicy oleju na skutek niedostatecznej ilości wody chłodzącej lub zbyt wysokiej temperatury wody. Zwiększyć ilość wody chłodzącej i zastosować urządzenia do obniżenia temperatury wody płynącej do chłodnicy. Zastosowano nieodpowiedni gatunek oleju. Należy gatunek oleju dobierać zgodnie ze wskazówkami zakładu wytwórczego. Zbyt mały jest łuz pomiędzy szyjką wału, a panewką łożyskową łub źle jest dopasowana panewka. Dopasowanie panewki należy uważać za dobre, jeżeli ślady docierania („natarcia") powstały równomiernie na całej długości dolnej panewki na łuku wynoszącym 25—30°. Powierzchnia szyjki wału stała się chropowata z powodu wyżerania jej przez prądy zamykające się w łożysku lub z powodu złego gatunku oleju. Wyszlifować szyjkę wału. Przedsięwziąć środki uniemożliwiające przepływ prądów w łożyskach. Wykonać analizę próbki oleju. W przypadku otrzymania złych wyników analizy oleju należy olej wymienić.
02.10.2015 godz.: 10:29 wyśw.: 949 ID str.: 3349 Więcej