Fach-met.pl
Nowoczesne technologie w produkcji narzędzi oferuje firma Fach-Met w Poznaniu. Korzystamy z oprogramowania CAD/CAM, które umożliwia na realizację detali kompleksowo - od projektu po jego produkcję i montaż. Specjalizujemy się w realizacji zamówień z branży automatyki, pneumatyki, optyki oraz utrzymania ruchu. Wysokie kwalifikacje zespołu i zaawansowane baza techniczne to gwarancja produkcji detali precyzyjnych o najwyższej jakości wykonania. Zapraszamy do zapoznania się ze szczegółami naszej oferty, jaką przedstawiamy na stronie.
- Aktualizacja - data: 23.07.2020, godz: 10:30
- ID strony w katalogu: 9752
- Link nie działa? / Spam? - Kliknij
Podobne produkty i usługi
Części maszyn Poznań, CNC Poznań, Frezowanie CNC Poznań, MAZAK Poznań, Toczenie CNC Poznań, Automatyzacja produkcji Poznań, Usługi frezowania Poznań, Obróbka skrawaniem Poznań, Usługi toczenia Poznań, Obróbka CNC Poznań
Kategorie
Zareklamuj stronę https://fach-met.pl:
Zobacz podobne firmy w tej branży:
-
Falowniki Micromaster
Odchylenie od sinusoidy kształtu krzywej rozkładu indukcji magnetycznej w szczelinie.
Zasadniczym powodem tych odchyleń jest nieprawidłowy dobór liczby żłobków stojana i wirnika, przy danej liczbie biegunów maszyny. Przy tym w krzywej indukcji magnetycznej pojawiają się wyższe harmoniczne indukcji 5-go, 7-go, 11-go, 13-go rzędu itd. (krzywą niesinusoidalną można przedstawić za pomocą podstawowej sinusoidy — pierwszego rzędu i sinusoidy wyższych rzędów o częstotliwościach 5, 7, 11 itd. krotnie przewyższających częstotliwość sinusoidy podstawowej). Podane harmoniczne tworzą pola wirujące w przestrzeni z prędkością mniejszą (5 razy, 7, li itd. ) niż prędkość wirowania pola magnetycznego pochodzącego od podstawowej harmonicznej. Momenty obrotowe wytwarzane przez wyższe harmoniczne deformują kształt krzywej momentu i mogą wywoływać hamujące działanie na silnik podczas jego rozruchu.02.10.2015 godz.: 09:53 ID str.: 3326 Więcej -
Falowniki ig5a
Przeskok łuku elektrycznego na pierścieniach ślizgowych
Przy rozruchu silnika zdarza się, że przeskakuje łuk elektryczny na pierścieniach ślizgowych. W silnikach o regulowanej prędkości (tzn. o stale przylegających szczotkach) przeskok może nastąpić niekiedy również podczas pracy silnika.
A. Pierścienie ślizgowe i przyrząd szczotkowy są zanieczyszczone olejem, pyłem Miedziano-węglowym i pyłem innego rodzaju. Przy niestarannym obchodzeniu się z maszyną możliwe są również bezpośrednie zwarcia pomiędzy przewodami prądowymi szczotek sąsiednich faz.
Utrzymywać w czystości i w nieuszkodzonym stanie pierścienie ślizgowe i przyrząd- szczotkowy. Przy zanieczyszczeniu olejem należy usunąć przyczyny powodujące przedostawanie się oleju na pierścienie.
B. Otaczające powietrze zawiera dużo wilgoci albo jest nasycone parami kwasów lub zasad.
Przy wysokich napięciach w wirniku należy dodatkowo izolować wszystkie części przewodzące w przyrządzie szczotkowym i trzymadle szczotkowym (należy je owinąć taśmą, pokryć lakierem itp. ), bądź też wymienić silnik na inny, odpowiadający warunkom otaczającego środowiska.
C. Przerwa w połączeniach pomiędzy wirnikiem a opornikiem rozruchowym i w samym wirniku.
Sprawdzić jakość połączeń pomiędzy wirnikiem a opornikiem rozruchowym. W przypadku istnienia przerwy lub złego styku w połączeniach — należy usunąć uszkodzenie.02.10.2015 godz.: 10:05 ID str.: 3334 Więcej -
Falownik Omron
Przebicie uzwojenia do kadłuba
Uzwojenia zawilgociły się: w czasie transportu na skutek dłuższego przechowywania maszyn w wilgotnym nieopalanym pomieszczeniu, podczas długich postojów maszyn, szczególnie w deszczowej porze roku, na skutek przedostania się wody do maszyny, na przykład przy pęknięciu rur wodociągowych, podczas pożaru, powodzi itp. ; na skutek działania pary wodnej przy nieszczelnych połączeniach przewodów parowych w maszynowni.
Należy zapobiegać zawilgacaniu uzwojeń w okresie przechowywania maszyn. W tym celu należy wybierać na magazyny pomieszczenia suche o dobrym przewietrzaniu.
Jeżeli maszyna, o przewietrzaniu przelotowym dłuższy czas nie pracuje, to należy, przy wilgotnej mglistej pogodzie, zamknąć wszystkie wloty i wyloty kanałów powietrznych, natomiast przy dobrej suchej pogodzie należy je pootwierać.
W przypadku maszyny, pracującej okresowo z długotrwałymi postojami, należy zainstalować specjalne grzejniki elektryczne i załączać je w czasie postojów maszyny (tak, jak to się czyni w maszynach napędowych walcarek).
Do pracy w środowiskach wilgotnych należy stosować maszyny budowy zamkniętej albo maszyny o izolacji odpornej na wilgoć.
Zawilgocone maszyny, przed uruchomieniem, należy osuszyć, aby uniknąć przebicia izolacji uzwojeń do kadłuba.02.10.2015 godz.: 11:37 ID str.: 3343 Więcej -
Przekładnie nmrv
Przegrzane są łożyska ślizgowe.
A. Niedostateczny jest dopływ oleju do łożysk.
W maszynach ze smarowaniem pierścieniowym może to być spowodowane: zakleszczeniem się pierścieni smarujących, zbyt wolnym ich wirowaniem, a niekiedy również całkowitym zatrzymaniem się pierścieni w czasie pracy maszyny ze względu na dobranie zbyt lekkich pierścieni, namagnesowywaniem się stalowych pierścieni, nieprawidłowym (nieokrągłym) kształtem pierścieni, zgęszczeniem oleju, małym poziomem oleju w łożysku.
W maszynach o smarowaniu wymuszonym (olej wtłaczany jest za pomocą pompy olejowej), niedostateczny dopływ oleju do łożysk może być wynikiem zanieczyszczenia przewodu olejowego lub filtru olejowego, uszkodzenia pompy olejowej, zbyt małych otworów przy którymkolwiek połączeniu kołnierzowym lub w przegrodzie przewodu tłoczącego olej, obniżenia się poziomu oleju w zbiorniku ciśnieniowym.
W przypadku smarowania pierścieniowego należy sprawdzić stan pierścieni smarujących. Uszkodzone (pogięte) pierścienie wyprostować lub wymienić na nowe. Lekkie pierścienie wymienić na cięższe, stalowe pierścienie. W przypadku namagnesowania się pierścieni stalowych, wymienić je na mosiężne. Zgęszczony olej wymienić na nowy. Sprawdzić poziom oleju za pomocą wskaźnika poziomu oleju.
W przypadku smarowania wymuszonego sprawdzić przewody olejowe, filtr olejowy i pompę olejową. Sprawdzić wielkość otworów w połączeniach kołnierzowych i w przegrodzie przewodu olejowego i jeżeli jest to konieczne powiększyć je do właściwych wymiarów.02.10.2015 godz.: 10:28 ID str.: 3348 Więcej